最“坑”的一座橋，一上橋就后悔

  有重慶網(wǎng)友戲說(shuō)：“來(lái)了我大重慶就別想走了”。難道說(shuō)重慶人民特別熱情好客？不不不，留客的不是重慶人民而是他們的黃桷灣立交橋！讓你“明知橋有路，不知往哪開(kāi)。”立交橋的路線宛如蜘蛛網(wǎng)，我國(guó)比較出名的立交橋有上海的莘莊橋、天津的中石油橋。但是要說(shuō)中國(guó)最難走的立交橋，重慶黃桷灣立交橋稱第二，無(wú)橋敢稱第一！所以這條橋也被稱為是國(guó)內(nèi)最“坑”的一座橋，一上橋就后悔，走到一半司機(jī)氣得把導(dǎo)航給關(guān)了，一起來(lái)了解一下。

       

       第一次看到這座立交橋，不知道你們崩不崩潰，反正不少司機(jī)是要暈過(guò)去了，橋共5層，20條匝道通向8個(gè)方向，又叫“8D立交橋”“盤(pán)龍立交橋”，連接江北機(jī)場(chǎng)、彈子石、大佛寺大橋、廣陽(yáng)島、朝天門(mén)大橋、四公里、茶園8個(gè)方向。本是為了縮短路程，方便市民的立交橋，然而，構(gòu)造卻如此復(fù)雜，真的起到好的作用了嗎？難怪會(huì)被稱為是國(guó)內(nèi)最“坑”的一座橋。

        這座橋之所以建造的如此復(fù)雜，當(dāng)然不是故意為了復(fù)雜而復(fù)雜，而是受重慶地勢(shì)的影響，重慶地勢(shì)狹小，要想實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的路同時(shí)通行，匝道就不能平行交叉，只能利用地形高差，一層一層的疊上去，所以一上橋就后悔，走到一半司機(jī)氣得把導(dǎo)航給關(guān)了，因?yàn)榈貓D導(dǎo)航只顯示方位，不顯示維度，我們只能看到重疊在一起的導(dǎo)航圖。因此，在重慶，導(dǎo)航是行不通的。

       

       入了重慶立交橋，就要按它的規(guī)矩來(lái)，不然，可能會(huì)困在里面哦，那就是看路牌指示和交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)！每個(gè)方向進(jìn)入立交橋后，只會(huì)有兩三個(gè)選擇，即使走錯(cuò)路，在前方大概600米到1000米處都會(huì)有糾正錯(cuò)誤的地方，司機(jī)們可以在這里掉頭，而且一般情況下通過(guò)立交橋僅需要一分鐘左右！