1988年載著美國人的波音747客機(jī)在洛克比上空突然發(fā)生巨大爆炸,天空都被火焰染紅了,機(jī)上乘客無一幸免。掉落的殘害已化為灰燼,至今沒調(diào)查出爆炸的原因。今天,就來揭開洛克比空難之謎。
1988年12月21日,美國泛美航空公司的一架波音747客機(jī)正在執(zhí)飛法蘭克福-倫敦-紐約-底特律航線。機(jī)上大部分都是準(zhǔn)備回家的美國人,他們歸心似箭,因為再過幾天就是圣誕節(jié)了。
可從倫敦起飛42分鐘后,就在蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空9100米的高度,飛機(jī)突然發(fā)生爆炸。猛然間,傳來一聲駭人的巨響。頃刻間,濃密的煙霧像一團(tuán)團(tuán)偌大的黑紗,陰冷地向大地壓了下來。飛機(jī)化作一團(tuán)巨大的火球,機(jī)身分裂成5大塊和數(shù)以千計的碎塊,向夜幕下的洛克比鎮(zhèn)襲來。撞毀了40幢房屋,留下了一個深15米、長27米的大坑。鎮(zhèn)上的11名居民被飛來橫禍奪去了生命,機(jī)上的259名乘客,包括機(jī)組人員,全部遇難。
其后,英國政府收到了4個組織的聲明,都聲稱這事是他們干的。這其中有伊朗、巴勒斯坦還有愛爾蘭共和軍的??针y現(xiàn)場找到了多塊殘缺不全的飛機(jī)機(jī)艙,上面有許多凹下去的地方,表明機(jī)艙當(dāng)時受到威力強(qiáng)大的爆炸沖擊。調(diào)查初期,就有很多證據(jù)顯示,這是一起襲擊。
參與調(diào)查洛克比空難的,除了美國中央情報局、聯(lián)邦調(diào)查局,還有幾十個國家的數(shù)百名警探。為了調(diào)查洛克比空難真相,臨時成立的調(diào)查小組共調(diào)查了52個國家,行程達(dá)240萬公里,12個英國皇家警察局、5個德國警察機(jī)構(gòu),美國聯(lián)邦調(diào)查局的335名探員參與了偵破工作。調(diào)查工作持續(xù)了近3年時間,光偵破經(jīng)費就花去了數(shù)億美元。僅為調(diào)查所進(jìn)行的面談就達(dá)1.4萬多次。聯(lián)邦調(diào)查局派駐在世界各地的探員幾乎都參加了調(diào)查工作。
幾千塊碎片散落范圍達(dá)2188平方公里,從洛克比鎮(zhèn)的西北角一直延伸到北海。為了求得真相,調(diào)查人員在英格蘭租了一個巨大的國防倉庫,按照飛機(jī)建造的圖紙劃分比例,日夜忙碌。最后,把幾千片103航班的殘骸拼起來了。機(jī)身上那個向外轟開的大洞終于讓他們鎖定了爆炸點:行李艙AVE4041中層,行李編號8849,赭紅色的硬殼皮箱。
在倉庫里,當(dāng)一個警官將皮箱的27片碎片放到桌上,掉出了一小塊東西。經(jīng)過皇家軍備研究與發(fā)展中心的鑒定,這是來自東芝RT8016或RT8026的收音機(jī)電路板。調(diào)查人員馬上聯(lián)想起不久前被警方逮捕的幾個巴勒斯坦解放組織成員,他們的炸藥恰好藏在東芝牌收音機(jī)里,但是型號不同。
現(xiàn)場爆破專家很快發(fā)現(xiàn)了其他證據(jù)。箱子的商標(biāo)是“新秀麗”牌,產(chǎn)地為美國科羅拉多州丹佛市。這種型號的箱子在1985-1988年間共生產(chǎn)了2300只,全部銷往中東地區(qū)。聯(lián)邦調(diào)查局探員還發(fā)現(xiàn)了一塊只有手指甲大小的綠色電路板粘在一件被炸壞的襯衫上面。他們設(shè)法還原了電路板后面被刮掉的字樣,順藤摸瓜找到一家瑞士生產(chǎn)定時器電路板的公司。該公司表示,這批定時器電路板都運到了利比亞。
隨后,英國鑒證專家又根據(jù)炸藥殘留找到了一件被裝在手提箱內(nèi)的藍(lán)色嬰兒連身套裝。蘇格蘭探員憑借部分殘存的標(biāo)簽追溯到了馬耳他的服裝店“瑪麗屋”。
據(jù)服裝店的老板托尼·高斯回憶,在炸彈襲擊前兩星期,他向一名貌似利比亞人的男子賣出了那套衣服。高斯清楚記得那宗買賣,因為那名顧客看來不大在乎他在買什么。他買了很多不同款式、大小的物品,還有一把傘。探員果然在殘骸中找到了同一個箱子中放過的雨傘。高斯似乎將衣物賣給了洛克比炸彈襲擊者,或者是一個親近他的人。
聯(lián)邦調(diào)查局把所有可疑利比亞情報人員的照片拿去給馬耳他島上的店員辨認(rèn)。他們在這一堆照片之中,指認(rèn)出了利比亞特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希。2001年在蘇格蘭法庭,他被判處無期徒刑。此次事件重挫了泛美航空的營運,該公司在空難發(fā)生的三年之后宣告破產(chǎn)。
“恐怖組織的目的是造成破壞或者恐慌,讓更多人知道或者承擔(dān)恐怖的效果,所以他們會選擇人多的地方,像這樣消失,不應(yīng)該是他們的目的。”王亞男說。
我們不能排除馬航MH370客機(jī)遭遇劫機(jī)或恐怖襲擊的可能,如果是,那么接下來,馬來西亞可能還需要一個強(qiáng)大的偵破團(tuán)隊和可能持續(xù)多年的時間。王亞男分析,美國國家運輸安全委員會(NTSB)、美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)都可能加入進(jìn)來。