探索：美國(guó)百慕大三角飛機(jī)失蹤之謎 打印頁(yè)面

　　這一天的天氣很好,在波濤萬頃的大西洋上未出現(xiàn)任何影響飛行的氣候異常?？墒?當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入了以百慕大、波多黎谷和邁阿密三點(diǎn)構(gòu)成的三角地帶__也就是以無數(shù)船艦飛機(jī)在此神秘失蹤而聞名于世的“魔鬼三角”海域時(shí),卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機(jī)未發(fā)出遇險(xiǎn)求救信號(hào),失蹤后也未留下任何失事痕跡。

　　與基地中斷聯(lián)系的時(shí)間是下午17時(shí),派往該海域搜尋救援的馬丁水手式(PBM)巨型水上飛機(jī)也沒有再飛回來。直到失蹤2小時(shí)后的19時(shí)零4分,芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個(gè)遙遠(yuǎn)空間發(fā)來的微弱、反復(fù)的無線電專用呼救信號(hào)___“FT...FT...”,而這時(shí)飛機(jī)的燃油理應(yīng)早已耗盡,求救又未報(bào)方位坐標(biāo),搜尋救援已無從下手,于是,對(duì)這5架飛機(jī)連同機(jī)組人員就只能作“遇難”處理而永遠(yuǎn)從軍籍名冊(cè)上抹去了。

　　事件已過去50年,歲月流逝,物換星移,軍中人員換了一批又一批,人們已經(jīng)不再想它了。萬萬不會(huì)想到他們?cè)?0年后的今天,竟還會(huì)奇跡般地出現(xiàn)在遙遠(yuǎn)的外星。

　　1945年12月5日，被稱做“19飛行中隊(duì)”的5架海軍“復(fù)仇者”號(hào)飛機(jī)離開佛羅里達(dá)州的勞德達(dá)爾堡的海軍航空基地，飛過巴哈馬群島，準(zhǔn)備執(zhí)行一項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)：14名飛行員由飛行教練查爾斯·泰勒上尉率領(lǐng)，對(duì)美國(guó)海軍基地以東60英里處的一個(gè)小珊瑚島淺灘進(jìn)行轟炸和低空掃射演習(xí)。隨后，5架飛機(jī)將飛往北部進(jìn)行空中測(cè)量，最后轉(zhuǎn)向西南返回基地，整個(gè)飛行過程持續(xù)3小時(shí)。

　　泰勒是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行教練，有著在空中飛行2599小時(shí)的飛行記錄，他的飛行技術(shù)對(duì)完成這樣的訓(xùn)練任務(wù)應(yīng)該是根本不成問題的。但當(dāng)飛行訓(xùn)練過去90分鐘后，雷達(dá)顯示，泰勒上尉所乘飛機(jī)的羅盤發(fā)生了故障，在一望無邊的海洋上空，沒有任何工具可以幫助飛機(jī)確定航向。

　　泰勒認(rèn)為自己的飛機(jī)已經(jīng)偏離了訓(xùn)練路線，飛到了南部的佛羅里達(dá)凱斯地區(qū)，因此他下令所有飛機(jī)立即往北飛行，試圖尋找陸地。美國(guó)勞德達(dá)爾堡海軍基地前飛行教練戴維·懷特說：“泰勒的飛機(jī)其實(shí)并不在凱斯地區(qū)，而是在巴哈馬群島鏈的盡頭。當(dāng)他往北飛行時(shí)，事實(shí)上是飛向更寬的海洋，離陸地越來越遠(yuǎn)。”

　　到了飛機(jī)本該返回海軍基地的時(shí)候，地面雷達(dá)站收到了泰勒發(fā)回的最后一條信息：“我們將繼續(xù)保持飛行，我們要么看到海灘，要么將耗盡燃料。”由于雷達(dá)信號(hào)相當(dāng)微弱，地面控制站根本無法得知泰勒上尉所率領(lǐng)的“19飛行中隊(duì)”的具體位置。